0
info@redzet.eu

Tehnika » Tehnika » Vilcieni, tramvaji

Tūristu vilciensPasažieru dīzeļvilciena pienākšana Koknesē
Lasīt aprakstu
Pasažieru dīzeļvilciena salons, Pasažieru dīzeļvilciens

Pasažieru dīzeļvilciena salons

Kods: V-853-14
Autors: Aivars Gulbis
Bildēts 2014. gada 28. jūnijā
S 2000 x 1333 px
2.28 MB
M 3000 x 2000 px
25.4 x 16.93 cm / 300 dpi
L 3763 x 2508 px
31.86 x 21.23 cm / 300 dpi
6.42 MB
REDZĒT licence
Bezmaksas komerciālai lietošanai
Saņem ATLAIDI iegādājoties vairākus foto uzreiz.
Raksti ATLAIDE un izvēlēto FOTO KODUS uz info@redzet.eu
Ja vēlaties atbalstīt portālu www.redzet.eu
ar savu brīvprātīgo ziedojumu tā attīstībai

Šodien A/S ’’RĪGAS VAGONBŪVES RŪPNĪCA’’ (RVR) ir jaunu elektrovilcienu un DR1A tipa dīzeļvilcienu ražotājs.

Pēc atjaunošanas rūpnīca sāka aktīvi nodarboties ar elektrovilcienu un dīzeļvilcienu remontu, rekonstrukciju un modernizāciju, kā arī ar dokumentācijas izstrādāšanu un jaunas produkcijas izgatavošanu. 2005. gadā RVR speciālisti uz DR1A vilciena modeļa bāzes izprojektēja un izgatavoja, dažādu izpildījumu un formējumu, jaunus dīzeļvilcienus DR1B.

Izstrādājot jaunas DR markas dīzeļvilcienus par bāzes modeli ir ņemti labi pazīstamie dīzeļvilcieni DR1, DR1P, DR1A. Ar vilciena vagoniem ir iespējams komplektēt 2, 3, 4, 5, 6, 9 un 12 vagonu vilcienu sastāvus. Šo sastāvu garumu ir iespējams mobili mainīt vilciena maršrutā.

Dīzeļvilciena DR1B spēka iekārta sastāv no rūpnīcas „ZVEZDA” dīzeļa M756B-2 un hidropārvada GDP-1000M2, no kura papildus tiek darbināts arī palielinātas jaudas kompresoru VU3,5/10-1450. Jaunākās konstrukcijas dīzeļvilcienos paredzēts uzstādīt spēka iekārtu ar dīzeli, kurš atbilst EURO-3 normu prasībām un firmas „VOITH” hidropārvadu.

    Sērijveida vagoni aprīkoti ar automātiskām sakabēm SA-3, balona tipa starpvagonu pārejas laukumiņiem un bīdāmām durvīm. Pēc pasūtītāja pieprasījuma vagonus iespējams aprīkot ar ciešām (bez spraugas) sakabēm, hermētiskiem starpvagonu pārejas laukumiņiem, atbalsta piespiedu bīdāmām durvīm, vagonu kondicionētājiem, kā arī iespējams izmainīt starplogu soli.

Vagonu iekšējai apdarei var tikt izmantots slāņainais papīra plastikāts un alumīnija profili, kā arī stikla plastikāta vai polikarbonāta paneļi.

Pasažieru pusmīkstie sēdekļi salonā var tikt izgatavoti gan kā viengabala dīvāni, gan kā atsevišķi blakus novietoti sēdekļi ar muguras lēni un galvas atbalstu. Pēc Pasūtītāja pieprasījuma sēdekļi var būt apšūti ar mākslīgo ādu, mēbeļu audumu vai pret vandālismu drošu materiālu. Iespējams sēdekļu izvietojums viens aiz otra, vai viens pret otru. 1. un 2. klases vagonos iespējama muguras atbalsta lēnes slīpuma izmaiņa. Šajos vagonos galvas atbalstiem ir paredzētas maināmas salvetes.

www.rvr.lv

Pasažieru dīzeļvilciena salons

Kods: V-853-14
Autors: Aivars Gulbis
Bildēts 2014. gada 28. jūnijā
S 2000 x 1333 px
2.28 MB
M 3000 x 2000 px
25.4 x 16.93 cm / 300 dpi
L 3763 x 2508 px
31.86 x 21.23 cm / 300 dpi
6.42 MB
REDZĒT licence
Bezmaksas komerciālai lietošanai
Saņem ATLAIDI iegādājoties vairākus foto uzreiz.
Raksti ATLAIDE un izvēlēto FOTO KODUS uz info@redzet.eu
Ja vēlaties atbalstīt portālu www.redzet.eu
ar savu brīvprātīgo ziedojumu tā attīstībai
Šī vietne izmanto sīkdatnes lai uzlabotu vietnes lietošanas pieredzi un nodrošinātu tās darbību un funkcionalitāti.
Sapratu
Priecājamies dalīties ar savām fotogrāfijām!

Turpināt lejuplādēt

Ja vēlaties atbalstīt portālu ar savu brīvprātīgo ziedojumu tā attīstībai:
PayPal:
vai
Bankas pārskaitījums:
Aija Pastare
Konts: LV13HABA0551043352866