An-2 (krievu: Ан-2, NATO terminoloģijā: Colt; sarunvalodā: kukuruzņiks (krievu: кукурузник)) ir vienmotora biplāns, kas tiek ražots kopš 1947. gada. Lidmašīnai ir vairākas modifikācijas — pasažieru, kravas, ugunsdzēšamā, meteoroloģija, lauksaimniecības lidmašīna, kā arī vairākas versijas — uz riteņiem, slēpēm un hidroplāna versija. Nosaukumu "kukuruzņiks" lidmašīna ieguva XX. gadsimta piecdesmitajos gados, kad to sāka plaši izmantot lauksaimniecībā, lai apstrādātu kukurūzas un citu kultūru laukus.

Lidmašīnas konstruktors bija Oļegs Antonovs. Padomju Savienībā sērijveidā An-2 lidmašīnas ražoja no 1947. līdz 1960. gadam. Kopumā šajā laikā tika saražotas vairāk kā 5000 šī modeļa lidmašīnas. Kopš 1960. gada pēc Padomju Savienības licences An-2 ražoja Ķīnā, kā arī Polijā. Ķīnā modificētais An-2 variants tiek ražots joprojām. Polijā An-2 ražoja līdz pat 1992. gadam kopumā saražojot aptuveni 12 tūkstošus lidmašīnu. Eksports tika veikts uz 26 pasaules valstīm.

An-2 plaši tika ekspluatēts Padomju Savienībā, kur to izmantoja kravas un pasažieru transportēšanai vietējās līnijās. Lauksaimniecībā ar tā palīdzību apstrādāja laukus. Lidmašīnas spēja nosēsties uz negruntētiem skrejceļiem un nelielais ieskrējiena attālums ļāva An-2 plaši izmantot arī valsts maz apdzīvotajos reģionos.

Tehniskie dati

• Apkalpe: 1 — 2
• Pasažieri: 12 pasažieri
• Garums: 12,4 metri
• Augšējā spārna platums: 18,2 metri
• Apakšējā spārna platums: 14,2 metri
• Augstums: 4,1 metri
• Spārnu laukums: 71,51 metri
• Tukšas lidmašīnas svars: 3300 kilogrami
• Pilnas lidmašīnas svars: 5500 kilogrami
• Kravas svars: 2140 kilogrami
• Maksimālais ātrums: 258 km/h
• Kruīza ātrums: 190 km/h
• Maksimālais nolidojums: 845 kilometri
• Maksimālais lidošanas augstums: 4500 metri